Recursos do CSiBridge:

Caracteristicas e Funcionalidades

O CSiBridge é um software totalmente independente que integra as capacidades de modelagem, análise e dimensionamento de estruturas de pontes num único modelo. A facilidade com que estas tarefas se podem realizar, qualifica o CSiBridge como o programa mais versátil e produtivo disponível atualmente no mercado.

Com o CSiBridge, os projetistas podem definir facilmente geometrias complexas de pontes e diversos tipos de cargas e análises. A modelagem é baseada na definição paramétrica dos vários elementos estruturais, desde o traçado e número de tramos, seção do tabuleiro, aparelhos de apoio, encontros, pilares, juntas e protensão. O software permite criar modelos tipo spine, shell ou solid, que se atualizam automaticamente quando se alteram os parâmetros de definição da ponte.

Interface do Usuário

O CSiBridge oferece uma interface única para modelar, analisar, dimensionar, avaliar a capacidade de carga e gerar relatórios de cálculo. Permite em uma única tela ter várias visualizações como diagramas de momentos, cargas, deformadas e relatórios.

A nova exibição permite mostrar todas as cargas em um único padrão de carga, em todos os tipos de objetos, em uma única tela.

O modo gráfico DirectX agora foi aprimorado para usar o DirectX 11 para aumentar a velocidade e os recursos. Os gráficos DirectX 11 permitem uma navegação rápida de modelos e rotações rápidas.

Ferramentas de atalho avançadas - As diversas ferramentas implementadas na interface do menu podem se acionadas pelas teclas de atalho do teclado, que podem ser personalizadas. Ferramentas usuais como Editar, Atribuir, Selecionar podem permanecer abertos na tela para agilizar as aplicações de parâmetros nos objetos através dos formulários flutuantes.

Modelagem

O CSiBridge tem uma vasta seleção de Templates para iniciar rapidamente um novo modelo de pontes. Esta opção é bastante útil para começar um modelo a partir das definições iniciais e adaptá-lo posteriormente.

Com a Edição Interativa de Dados (Interactive Database Editing) é possível que os utilizadores editem os dados de um modelo através de tabelas do Microsoft Excel e Microsoft Access. As tabelas são facilmente exportadas e importadas para o CSiBridge, simplificando bastante a implementação de alterações no modelo.

Os cortes de seções (Section Cut) são gerados para todo o tabuleiro da ponte, bem como vigas individuais em cada ponto distinto da ponte. Os pontos da ponte a se gerar o corte podem ser definidos pelo usuário.

Assistentes Paramétricos para Pontes

Modelagem paramétrica de ponte - O Bridge Wizard é uma ferramenta poderosa que o guia passo a passo para a criação de um modelo de ponte completo com instruções em cada etapa para garantir que todos os componentes necessários sejam definidos no modelo.

Linhas de layout (Layout Lines) - As linhas de layout definem o caminho da estrada da ponte. Elas podem ser definidas dentro do CSiBridge indicando a direção, sentido ou entradas PI (ponto de interseção). Elas podem ser importadas usando um arquivo LANDXML. À medida que as linhas de layout são modificadas, toda a estrutura da ponte e sua geometria paramétrica são atualizadas.

Modelos de seção transversal da superestrutura (Bridge Deck Section) - O CSiBridge possui uma ampla variedade de seções de deck paramétricas, incluindo vigas caixão de concreto, vigas pré-fabricadas I e U, vigas de aço I e U e muito mais. Todas as seções transversais são parametricamente configuráveis para criar uma definição precisa da seção da ponte.

Subestrutura (Substructure) - As subestruturas das pontes podem ser rigorosamente modeladas no CSiBridge, podem ser definas as inclinações, longarinas, suportes, limitadores de restrição "restrainers", aparelhos de apoio e molas para as fundações.

Pontos de contato e longarinas (Abutments and Bents)

Aparelhos de Apoio e limitadores de restrição "Restrainers" (Bearing and Restrainers)

Diafragmas (Diaphragms) - O utilizador pode escolher várias opções de diafragma, os quais podem estar localizados nos apoios ou ao longo dos vãos. Estes incluem diafragmas para estruturas de concreto, vigas metálicas ou outro tipo de seções. Podem ainda ser definidas barras diagonais de contraventamento dos banzos superior e inferior das vigas em pontes metálicas.

Variações Paramétricas (Parametric Variations) - Com este recurso é possivel realizar a especificação das variações verticais ou horizontais para o alinhamento e inclinação da seção das pontes, espaçamentos das vigas, larguras, profundidades e e muito mais podem ser aplicadas ao modelo da ponte usando variações paramétricas. A definição paramétrica é bastante útil para reduzir o tempo e otimizar o processo de modelagem de uma ponte.

Protensão (Post-Tensioning) - Opções refinadas para a definição do traçado dos cabos e forças. Cálculo da fluência, retração, perda de protensão e todo o tipo de perdas nos cabos. Disposição automática dos cabos de protensão na vigas.

Faixas (Lanes) - Especificação rápida das faixas e veículos associados. Biblioteca de veículos definida com base em vários códigos internacionais para geração de cargas móveis.

Cálculo de superfícies de influência em faixas para contabilização do efeito de largura nas respostas calculadas.

Componentes Estruturais

Gerencie juntas, estruturas e elementos sólidos com facilidade - Na formação da malha de cálculo, o CSiBridge cria automaticamente nós nas interseções entre objetos estruturais e nós interiores. As coordenadas e outras informações são apresentadas na tela através do “model window”, ou em formato tabela.

Vigas / Colunas - O elemento de armação usa uma formulação geral, tridimensional, viga-coluna que inclui os efeitos de flexão biaxial, torção, deformação axial e deformações de cisalhamento biaxial. O CSiBridge possui uma biblioteca integrada de propriedades padrão de concreto, aço e seção composta de padrão dos EUA e internacionais.

Seções Não Prismáticas - Mesmo seções de aço não prismáticas podem ser facilmente definidas. As seções de vigas de aço em I e U podem ser definidas facilmente usando o formulário do editor de vigas de aço.

Section Designer - O Section Designer é uma ferramenta integrada, integrada ao SAP2000, CSiBridge e ETABS, que permite a modelagem e análise de seções transversais personalizadas. O Section Designer é útil para a avaliação de propriedades de elementos e resposta não linear, incluindo rótulas plásticas não linear e comportamento de rótulas PMM.

Elementos de Área (Shells) - O elemento de área ou casca é um tipo de objeto usado para modelar o comportamento de membrana, placa e casca em estruturas planas e tridimensionais. O material da casca pode ser homogêneo ou em camadas; a não linearidade do material também pode ser considerada ao usar a casca em camadas.

Escolha entre uma ampla variedade de componentes estruturais para análise e projeto - Uma ampla variedade de componentes estruturais para análise e projeto são completamente integrados ao CSiBridge para uso prático.

Elemento de cabo (Cable Element) - O elemento de cabo é um elemento altamente não linear usado para modelar o comportamento da catenária de cabos esbeltos sob seu próprio peso. A não-linearidade geométrica e aos grandes deslocamentos estão inerentemente incluídas na formulação destes elementos.

Elementos de cabo de protensão (Tendon Element) - Os elementos de cabo de protensão são desenhados facilmente como objetos independentes, com geometria especificada como linhas retas, parábolas, curvas circulares ou outras formas arbitrárias. As cargas de protensão, incluindo todas as perdas, são definidas facilmente no CSiBridge. Os cabos de protensão também podem ser adicionados a vãos e vigas de pontes usando perfis de modelo que podem ser editados facilmente. Os cabos de protensão podem ser considerados como elementos ou cargas.

Elemento Sólido (Solids) - Os elementos sólido são elementos finitos de oito nós para modelar estruturas e sólidos tridimensionais. Ele é baseado em uma formulação isoparamétrica que inclui nove modos incompatíveis opcionais de flexão e é útil para modelar objetos nos quais carregamento, condições de contorno, propriedades de seção ou reações variam de acordo com a espessura.

Elementos de Ligação (Link Element) - O elemento de ligação pode apresentar até três tipos diferentes de comportamento: linear, não linear e dependente de frequência, de acordo com os tipos de propriedades atribuídas a esse elemento e o tipo de análise que está sendo realizada. Os seguintes elementos de ligação estão disponíveis no CSiBridge: lineares, multi-lineares elásticos, multi-lineares plásticos, elementos de contato (“Gaps” e “Hooks”), amortecedores, elementos de atrito e isoladores de base (“Friction Isolators”, “Rubber Isolators”, “T/C Isolators”, e “Triple Pendulum Isolators”).

Molas (Springs) - As molas consistem em elementos de ligação usados para conectar estaticamente nós da estrutura ao solo, podem ser de natureza linear ou não linear. Podem ser modeladas condições de apoio não-linear, tais como “gaps”, “hooks”, molas multi-lineares ou plásticas, amortecedores viscosos, isoladores de base, entre outros. Opções de modelagem avançada permitem incluir as fundações na superestrutura, incluindo estacas e sapatas. É possível simular a interação solo-estrutura através da definição das curvas P-Y e da ativação de opções de não linearidade.

Rótulas Plásticas (Hinges) - As propriedades das rótulas podem ser criadas e aplicadas para realizar análises de histórico de tempo pushover ou não linear no CSiBridge. O comportamento não linear do material em elementos de pórtico (viga/coluna/contraventamento) pode ser modelado com "fiber hinges". Esta abordagem consiste na representação do material na seção como pontos discretos, em que cada um apresenta a curva tensão-deformação do material. É possível também representar materiais mistos, como por exemplo concreto armado e outras seções arbitrárias.

Carregamentos

Aumente a produtividade com o uso de Carregamentos Automáticos

O CSiBridge irá gerar e aplicar cargas sísmicas e de vento automaticamente com base em várias normas internacionais. O CSiBridge também possui um gerador de carga móvel sofisticado que permite aplicar cargas móveis sobre as pistas.

Sísmo (Seismic) - No CSiBridge são geradas as solicitações sísmicas automaticamente e comparará essas solicitações com as capacidades dos elementos quando no projeto for ativado o sísmo. A capacidade de deslocamentos podem ser calculados usando uma análise pushover para pontes considerando sísmos de categoria D.

Vento (Wind) - O CSiBridge gera automaticamente e aplica ações de vento com base em normas e regulamentos internacionais. Os carregamentos de vento também podem ser definidas pelo próprio usuário.

Cargas Móveis (Moving Loads) - As cargas móveis podem ser aplicadas em pistas fixas ou flutuantes para determinar as respostas máximas para cada elemento da ponte. As cargas móveis podem ser aplicadas usando classes de veículos ou veículos individuais. O gerador de cargas móveis irá produzir o movimento do veículo de acordo com os "paths" definidos, para determinação das envoltórias máximas de esforços.

Definição de Cargas Específicas (User Loads) - No CSiBridge é possível definir cargas específicas para se modelar um vasto conjuto de hipóteses de carregamentos definidas pelo próprio usuário. Os carregamentos podem ser parametricamente aplicados como cargas pontuais, lineares, de área e carregamento hidrostático devido ao concreto fluido.

Força/Momento (Force/Moment) - Com a ferramenta “Force load” é possível aplicar cargas concentradas e momentos nos nós e ao longo de elementos da estrutura. Isso inclui carregamento distribuído e trapezoidal. Os valores podem ser especificados em um sistema de coordenadas fixo (coordenadas globais ou alternativas) ou no sistema de coordenadas local do elemento.

Deslocamento (Displacement) - A ferramenta “Displacement loading” trata-se de uma imposição externa de deslocamento na estrutura. Pode ser aplicado em apoios e em molas de natureza linear e não linear.

Temperatura (Temperature) - A ferramenta “Temperature load” cria uma deformação térmica no elemento de barra. Esta deformação depende do coeficiente de expansão térmica do material e da variação de temperatura a que é sujeita o elemento. As “temperature loads” podem ser especificadas para representar variações de temperatura nos elementos estruturais para análises lineares ou não lineares.

Análise

O CSiBridge tem a flexibilidade para realizar vários tipos de análises. As opções de casos de carregamentos do CSiBridge incluem situações de construção estática, em etapas construtivas, estática de várias etapas, modal, espectro de resposta, histórico de tempo (resposta), carga móvel, flambagem, estado estável e muito mais.

Cargas Móveis - Estático - As cargas móveis estão disponíveis no CSiBridge para simular as linhas e superfícies de influência para as faixas de rodagem e permitir a análise da resposta da estrutura às cargas dos veículos. Podem ser utilizadas análises estáticas "multi-step" ou análises "time-history" lineares ou não lineares.

Cargas Móveis - Dinâmico - As várias instâncias de um único veículo atuando em uma única pista ou trilho podem ser combinadas em um padrão de carregamento de várias etapas, permitindo padrões complexos de carregamento. Para cada instância, o veículo pode se mover para frente ou para trás com um local de partida especificado, hora de partida e velocidade.

Muitas ferramentas poderosas de análise dinâmica disponíveis para análise linear e não linear - Os recursos de análise dinâmica do CSiBridge incluem o cálculo de modos de vibração usando Ritz ou vetores próprios, análise de espectro de resposta e análise de histórico de tempo para comportamento linear e não linear.

Espectro de Resposta (Response Spectrum Analysis) - A análise de espectro de resposta determina a resposta estatisticamente mais provável da estrutura a um determinado sismo. Este tipo de análise linear utiliza os espectros de resposta baseados nos tipos de sismo e condições locais. Este método é extremamente eficiente e considera o comportamento dinâmico da estrutura.

Histórico de tempo (Time History Analysis) - A análise "time-history" capta detalhadamente a resposta da estrutura aos movimentos devidos ao sismo e outros tipos de carregamento tais como: explosões, equipamentos, vento, ondas, etc. A análise pode usar métodos de superposição modal ou integração direta, e ambos podem ser linear ou não linear. O método modal não linear, FNA ("Fast Nonlinear Analysis"), é extremamente eficiente e preciso para vários tipos de problemas. O método de integração direta é ainda mais geral e pode abranger grandes deslocamentos e outros tipos de comportamentos altamente não lineares. As análises "time-history" não lineares podem ser encadeadas a partir de outros tipos de casos não lineares (incluindo os estágios construtivos), abordando uma vasta gama de aplicações práticas.

Ferramentas poderosas de análise não linear associadas à resposta geométrica ou de material

Os métodos de análise não linear são bem melhor aplicados quando a não linearidade geométrica ou do material é considerada durante a modelagem e análise estrutural.

Flambagem não linear (Nonlinear Buckling) - Durante a análise de flambagem estática não linear, a carga total é aplicada de forma incremental. A rigidez e a resposta são avaliadas em cada incremento. Entre cada passo de deslocamento, a rigidez pode mudar devido aos efeitos P-delta, de grande deslocamento e/ou comportamento não linear do material. Como a análise de flambagem estática não linear considera a não linearidade do material enquanto gera a resposta de flambagem, os resultados são geralmente mais realistas do que os da análise de flambagem linear.

P-Delta - A análise P-Delta tem em conta os efeitos dos esforços de compressão e tração na variação de rigidez transversal dos elementos da estrutura. A compressão reduz a rigidez lateral e a tração a aumenta. Esta análise é particularmente útil para considerar o efeito das cargas verticais na rigidez lateral das estruturas de edifícios. Uma simples análise P-delta para um caso de cargas por gravidade pode ser utilizada para alterar a rigidez de casos de carga lineares, os quais poderão depois ser linearmente combinados. Em alternativa, cada combinação de cargas pode ser analisada para efeitos P-delta totais não lineares. A consideração de efeitos P-delta é possível para todos os elementos e está também integrada na análise e dimensionamento.

Histórico de tempo da integração direta (Direct-Integration Time History) - O método modal não linear, também chamado de FNA (Fast Nonlinear Analysis) para Análise Não Linear Rápida, é extremamente eficiente e precisa para uma ampla situação de problemas. O método de integração direta é ainda mais geral e pode lidar com grandes deformações e outros comportamentos altamente não lineares. As análises de histórico de tempo não linear podem ser associadas com outros casos não lineares (incluindo as etapas construtivas) abordando uma ampla gama de aplicações.

Flambagem (Buckling) - A flambagem linear pode ser obtida para qualquer conjunto de ações. As flambagens podem ser calculados a partir da rigidez obtida no final das análises não lineares ou de estágios construtivos. Também é possível realizar análises não lineares de flambagem considerando os efeitos P-delta ou grandes deslocamentos. O comportamento de “snap-through” pode ser obtido através de uma análise estática com controle de deslocamento. Análises dinâmicas podem ser utilizadas para modelar situações de flambagem mais complexas, como por exemplo análises de pós-flambagem.

Fases Construtivas (Staged Construction) - A construção em estágios é um tipo de análise não linear no CSiBridge que permite definir uma sequência de fases em que você pode adicionar ou remover partes da estrutura, aplicar cargas seletivamente a partes da estrutura e considerar o comportamento do material dependente do tempo, como envelhecimento, fluência e retração.

Estágios das Fases Construtivas (Staged Construction Stages) - No CSiBridge é possível criar uma árvore com as fases construtivas de modo sequencial à construção, é possível adicionar, remover ou simular o envelhecimento das várias partes da estrutura da ponte.

Fluência e Retração (Creep and Shrinkage) - Deformações contínuas devidas à fluência e à retração podem ser calculadas ao longo de uma análise das fases construtivas. Os efeitos diferidos dos materiais têm como base a norma CEB FIP, ACI 209R, Eurocode e outros códigos ou curvas definidas pelo usuário, utilizados no cálculo da deformação devida à fluência.

Análise Estática Não Linear (Pushover) - Os recursos de análise de pushover no CSiBridge incluem a implementação da norma ASCE 41, AASHTO/Caltrans e a opção de rótulas plásticas ou de fibra baseadas nas relações de tensão-deformação dos materiais constituintes.

Cascas em camadas não lineares (Nonlinear Layered Shell) - O elemento de casca em camadas não linear permite que você considere o comportamento plástico de cortinas de concreto, lajes, placas de aço e outros elementos finitos de área na análise de pushover. As relações força-deformação são definidas para rótulas de aço e concreto.

Análise Dinâmica (Dynamic) - Os recursos de análise dinâmica do CSiBridge incluem o cálculo de modos de vibração usando Ritz ou vetores próprios, análise de espectro de resposta e análise de histórico de tempo para comportamento linear e não linear.

Análise Modal - A análise modal por “eigen-vector” encontra os modos de vibração natural da estrutura e pode ser utilizada para uma melhor perceção do comportamento da mesma, e também para a sobreposição modal das análises de espectro de resposta e "time-history modal". A análise modal por “ritz-vectors” encontra os modos de vibração ótimos para captar o comportamento estrutural nas análises de espectro de resposta e "time-history modal”, sendo mais eficiente que a análise por “eigen-vector”.

Dimensionamento

Utilize os recursos de design interativo no CSiBridge para maximizar a eficiência

Dimensionamento totalmente integrado com o processo de análise e inclui opções de projeto para pontes de viga caixão de concreto, pontes de viga caixão multicelular, pontes de laje de concreto, viga T de concreto, viga I de aço e viga U de aço com pontes de laje mista.

Pontes de viga em I e U de aço composto - Vigas em I e U de aço com pontes de lajes compostas podem ser projetadas para resistência, serviço, fadiga da alma e construtibilidade. Os resultados das solicitações de projeto podem ser visualizadas graficamente, em tabelas e em relatório detalhado.

Caixa de concreto e pontes de viga de caixa de concreto multicelular - No dimensionamento de caixas de concreto incluem verificações de normas para tensão, flexão, cisalhamento e tensão principal. Em multicelular inclui no dimensionamento a tensão, flexão e cisalhamento. Os resultados das solicitações de projeto podem ser visualizados graficamente, em tabelas e em um relatório detalhado.

Pontes de viga T - Dimensionamento de ponte de viga T incluem verificações de norma para cisalhamento, tensão e flexão. A protensão e o aço de reforço podem ser considerados nos cálculos de resistência. Os resultados das solicitações de projeto podem ser visualizados graficamente, em tabelas ou em um relatório detalhado.

Pontes de laje de concreto - O projeto da ponte de laje de concreto inclui verificações de norma para tensão, cisalhamento e flexão. As pontes podem ser protendidas e reforçadas.

Pontes pré-fabricadas em viga I e U - As pontes pré-fabricadas em vigas I e U podem ser dimensionadas pela tensão, cisalhamento, flexão e tensão principal. A resistência ao cisalhamento é determinada de acordo com a Teoria do Campo de Compressão Modificada quando a norma AASHTO.

Avaliação da Carga

Utilize os recursos interativos de Avaliação da Carga no CSiBridge para maximizar a eficiência

A avaliação da Carga é totalmente integrada ao processo de análise e inclui opções de avaliação para pontes de viga caixão de concreto, pontes de viga caixão multicelular, pontes de laje de concreto, viga T de concreto, viga I de aço e viga U de aço com pontes de laje mista.

Pontes de viga em I e U de aço composto - Pontes com Vigas em I e U de aço e de lajes compostas podem ser avaliadas para resistência e serviço. Os resultados das solicitações de projeto podem ser visualizados graficamente, em tabelas e em relatório detalhado.

Pontes em Caixa de concreto e pontes multicelulares - As pontes de vigas de caixa de concreto e multicelulares podem ser avaliadas para resistência e serviço. Os resultados das solicitações de classificação podem ser visualizados graficamente, em tabelas e em um relatório detalhado.

Pontes pré-fabricadas em viga I e U - As pontes pré-fabricadas em viga I e U podem ser avaliadas para resistência e serviço. Você tem a opção de usar as demandas de vigas individuais diretamente do modelo CSiBridge ou usar fatores Live Load Distribution (LLD).

Pontes de viga T - As avaliações da ponte em viga T podem ser feitas para resistência e condições de serviço. a protensão e o aço de reforço podem ser considerados nos cálculos de resistência. Os resultados das solicitações de avaliação podem ser visualizados graficamente, em tabelas e em relatório detalhado. Uma descrição detalhada do cálculo da resistência é apresentada no manual de projeto de superestrutura da ponte correspondente. A resistência é avaliada apenas para flexão em torno do eixo horizontal 3. Resistências separadas são calculadas para momento positivo e negativo.

Pontes de laje de concreto - No CSiBridge, ao distribuir cargas para avaliações de flexão e cisalhamento da laje de concreto, a seção é sempre tratada como uma viga; todas as demandas de carga são distribuídas uniformemente por toda a seção da laje. Para verificação de tensão, quando o modelo de área é usado, as tensões são lidas dos elementos de área. Quando o modelo de lombada é usado, as tensões são calculadas com base na teoria da viga, assumindo que toda a largura da laje resiste efetivamente às cargas.

Resultados

Geometria Deformada (Deformed Geometry) - É possível apresentar a estrutura deformada devido a qualquer combinação de ações, como também obter animações dos modos de vibração.

Diagramas de Esforços (Force Diagrams) - É possível visualizar os diagramas de momentos fletores, esforço transversais, esforço axial e deslocamentos, em qualquer ponto de um objeto de barra e para qualquer caso de carga ou combinação.

Resposta da Estrutura (Bridge Response) - A resposta da estrutura para as cargas móveis é calculada para todo o tipo de elemento e nós. É possível solicitar a resposta da estrutura ao nível dos deslocamentos nodais, reações nodais, esforços e momentos fletores em elementos de barra, tensões, esforços e momentos resultantes em elementos shell, tensões em elementos de placa e sólidos e forças/deslocamentos nos elementos de ligação do tipo "Link".

Superfícies de Influência (Influence Surfaces) - As superfícies de influência são utilizadas para calcular a resposta da estrutura a ações móveis. Os valores máximos e mínimos de cada resposta são calculados utilizando a superfície de influência correspondente. Define-se como linha de influência de determinado efeito, o valor desse efeito (esforços, deslocamentos ou tensões) em função da sua posição na estrutura, de uma carga móvel unitária.

Animações em Vídeos (Video Animations) - O CSiBridge tem a capacidade de gerar arquivos de vídeos para demonstrar visualmente os veículos ou um conjunto de resultados de análises que variam num particular período de tempo, como as análises time-history e a resposta da estrutura a ações móveis.

Relatórios

No CSiBridge é possível obter relatórios pré-formatados que incluem todos os dados do modelo, resultados de análise e de dimensionamento. Os dados são apresentados em formato de tabela, gráficos e quadros de conteúdos. A capa do relatório dispõe de informação do projeto juntamente com o nome e logotipo da empresa.

Importação e Exportação

A Application Programming Interface (API) da CSI permite que engenheiros e desenvolvedores explorem o poder e a produtividade do software CSI quanto a programação permitindo a criação de soluções personalizadas em cima da plataforma CSI para automatizar seus fluxos de trabalho e aumentar sua eficiência.

Desenvolvimento de produtos cruzados - A API do CSI está atualmente disponível para o ETABS, SAP2000 e Csibridge. Para maximizar seus esforços de desenvolvimento, a API da CSI foi feita tão consistente quanto possível entre os produtos para permitir que ferramentas e aplicativos criados usando a API CSI possam ser adaptada facilmente para todos os produtos CSI. Começando com ETABS v18, SAP2000 v21 e CSiBridge v21, agora é possível desenvolver ferramentas de API de vários produtos que funcionam com todos os três produtos. Isso permite que você escreva o código uma vez e use-o em todos os três produtos. Essas versões da API também são compatíveis com futuras versões desses produtos sem a necessidade de recompilar.